Après s'être intéressés à ce que nos voitures savent de nous, l'Automobile Club Association (ACA) et les Clubs européens de la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA Region 1) poursuivent leur campagne My Car My Data et se sont penchés sur la qualification des données collectées par les véhicules, sujet particulièrement sensible à quelques mois de l'entrée en vigueur du Règlement européen sur la protection des données (GDPR).
Ce qu'il faut retenir de l'étude sur l'accès aux données présentée dans le cadre d'un atelier de la Commission européenne :
- La plupart des données des véhicules peuvent être liées à un utilisateur, et doivent donc être traitées comme des données personnelles ;
- Les règles de responsabilité des constructeurs automobiles ne justifient pas leur surveillance accrue des données ni un droit exclusif d'accès ;
- Le principe de portabilité, créé pour encourager la concurrence, permettra aux utilisateurs de transférer à un tiers leurs données qui devront donc être fournies dans un format standardisé.
