Hyundai ix35 : Pratique, familial, sportif et même écolo…

Les SUV n'ont pas bonne presse, pourtant les versions compactes trouvent toujours preneurs.

Malgré les différentes campagnes destinées à diaboliser tout ce qui ressemble de près ou de loin à un 4x4, la clientèle semble avoir compris qu'en optant pour un véhicule de ce type équipé de 2 roues motrices (ils sont nombreux), on ne consomme pas plus qu'avec un monospace compact.

Ainsi, de nombreux constructeurs proposent des déclinaisons en 4x2 de leur SUV compact (Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Nissan Qashqai et bien d'autres).Dernier en date, Hyundai qui présente son dernier né, l'ix35, en 2 comme en 4 roues motrices.

L'idée, c'est de proposer un véhicule qui demeure dans la case “neutre” au chapitre du CO2.Hyundai a également travaillé sur son moteur 2,0 l diesel si bien qu'en version 136 ch, l'ix35 reste en dessous de la barre des 150 g/km de CO2 aussi bien pour la version 4 roues motrices que pour la version à traction avant. A l'usage, ce moteur se révèle d'ailleurs très disponible à bas régime et offre de bonnes relances tout en restant suffisamment silencieux. La consommation est de 5,7 l (version 4x4). Sur route, la suspension offre un bon niveau de confort tout en assurant à l'ensemble une excellente stabilité alors que la direction se révèle très précise.

Résultat, notre ix35 avance de grandes qualités routières et peut offrir un peu de sportivité à la demande.A bord, la présentation est assez classique avec quelques détails hightech comme les buses d'aérations. L'ensemble est parfaitement assemblé et les matériaux sont de qualité, sans oublier l'équipement, pléthorique comme toujours chez Hyundai. En passant à l'arrière, on trouve un espace et une garde au toit dignes de routière et ce malgré la présence d'un toit en verre sur notre version (qui généralement sacrifie un peu de hauteur d'habitacle).Le coffre an non ce une contenance de près de 600 l, c'est assez exceptionnel.Enfin côté ligne, notre ix35 affiche un profil très dynamique dont certains traits feront parfois penser au Ford Kuga.

A vrai dire, il y a pire comme comparaison surtout quand le Ford, quasiment au même tarif, offre moins de garantie et moins d'équipements de série…Ainsi, avec une gamme comprise entre 26 990 et 33 990 euros pour un crossover dont presque toutes les versions figurent dans la case “neutre” et qui de surcroît se révèle très agréable au quotidien, Hyundai tient là l'un des véhicules les plus attachants de sa gamme.

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