C'est tout simplement le plus grand musée d'automobiles roulantes
Les plus belles collections, la vente Artcurial mais aussi celle de Sotheby's / RM Auctions (qui elle est ouverte au public, au cœur de Paris). Au-delà des spécialistes des sportives, youngtimers, voitures de courses présents sur place, de nombreux constructeurs automobiles s'étaient sont également donnés rendez-vous. Renault était là comme chaque année avec un concept hommage qui est attendu cet été pour un record d'autonomie. Citroën mettait la DS à l'honneur pour les 70 ans de la célèbre berline avec la superbe Citroën DS « Ballons », initialement créée par le publicitaire Claude Puech à la fin des années 50 et ressuscitée par le Garac (centre de formation spécialisé dans l'automobile). DS Automobiles en profitait pour dévoiler au public français son nouveau porte-drapeau, la Numéro 8. Du côté du lion, pas moins de 6 clubs étaient présents pour dévoiler différents véhicules comme la Peugeot 504 Riviera ou encore le coupé 406 qui fêtait ici ses 25 ans.
Mazda France célèbrait les 35 ans de son roadster MX-5 avec des versions très rares. Notamment la version NC Superlight Version qui se caractérise par son poids plume et surtout son absence de pare-brise. En restant chez les Japonais, Mitsubishi tenait également son stand en mettant en avant son nouvel Outlander PHEV, mais faisait surtout le show avec un Pajero du Dakar et une Lancer Evo X de Rallye. Et puis Toyota fêtait les 30 ans de son RAV4 avec une version 100 % électrique de son SUV, sans oublier la présence de la Prius première génération, mais aussi la Toyota Sport 800, un très joli petit coupé des années 60. Cadillac qui fait son grand retour en Europe exposait une Eldorado 62 de 1958, modèle iconique de la marque et bien entendu son nouveau SUV électrique Lyriq.
Du côté de chez Volkswagen Group, Skoda présentait 130 années d'histoire, mais c'est surtout en 1919 que les automobiles vont sortir de leur usine. Au total, 16 modèles étaient exposés, retraçant l'histoire du constructeur. Porsche mettait en avant sa nouvelle GT3 en exposant aussi d'anciens modèles de cette célèbre saga qui démarrait en 1999. Mercedes exposait une carrosserie aluminium nue de son 300 SL Papillon, mais aussi la limousine 600 de Maria Callas ou encore l'un des superbes prototypes C111 équipé ici d'un moteur rotatif de 350 ch pouvant atteindre 300 km/h (dans les années 70, c'était rare).
Rétromobile 2025, c'était aussi les réparateurs, préparateurs qui restaurent, voire améliorent les plus belles voitures de l'histoire
On pense aux superbes Jaguar Type E roadster sur le stand de l'Atelier des Cotteaux. La Ferrari F40 bleu Hyperion chez Art and Revs, les montres Richard Milles dont le créateur éponyme présente ici sa collection de Formule 1 Ferrari (certaines années, c'est McLaren…), BRM Chronographe qui y présentait également ses dernières nouveautés. Vous souhaitez vous offrir la Mini Classic de votre maman ou de votre grand-mère, le tout dans un état neuf, voir amélioré à votre convenance ? Ça se passait sur le stand My Mini Revolution. Cette entreprise spécialisée a d'ailleurs inauguré un magnifique showroom à Bazainville.
Le salon Retromobile vient tout juste de fermer ses portes dimanche soir. Il signe un vrai record de fréquentation avec un total de plus de 146 000 visiteurs.
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