Volvo EX30 : l’entrée de gamme électrique du Suédois

Volvo appartient depuis quelques années à un groupe chinois et peut donc facilement réagir avec une voiture 100 % électrique. L'EX30 est un SUV de taille assez urbaine avec un look assez original. En fait, face à lui, on reconnaît bien l'esprit et l'ADN de chez Volvo par son côté assez anguleux et différent de ce que l'on trouve ailleurs. Notez que, sur cette base, on propose aussi la Smart #3 qui visuellement n'a strictement rien en commun.

Minimaliste mais efficace

Une fois à bord, on est toujours surpris par la présentation générale de ce petit SUV. Même si la planche de bord peut paraître minimaliste, tout y est parfaitement assemblé et le confort est de mise. On remarque l'écran central qui permet ici de tout gérer et… de tout afficher aussi (on vous l'a dit, c'est minimaliste). Au départ, on est forcément un peu agacé de passer obligatoirement par cet écran pour tout gérer. Mais après avoir réglé les rétroviseurs (on a vu plus simple, c'est vrai) et que l'on s'est habitué à l'interface au quotidien, tout peut aller très vite, aussi vite que sur une Tesla qui visiblement a servi d'inspiration aux développeurs du système d'info-divertissement. À l'arrière, on trouve également son espace et le coffre affiche ici 318 litres.

L'urbain plaisir

Nous voilà parti dans les rues et avenue de notre belle capitale. Première bonne nouvelle, le parking est totalement gratuit en surface car ce véhicule pèse moins de 2 tonnes. Notre petit SUV se faufile aisément dans les encombrements et qui, surtout, offre une réserve de puissance assez impressionnante pour cette catégorie. En cas de besoin, pour s'insérer dans une voie d'accélération, on est à 100 km/h en 5,7 secondes. Sur voie rapide, comme dans une rue en mauvais état, notre EX30 utilise une suspension qui filtre globalement bien. Sa direction est précise et son autonomie ici est autour des 300 km. De là à dire qu'on peut les faire sur autoroute, ce n'est pas évident car il s'agit ici de la petite batterie, donc d'une version dédiée aux villes et leurs banlieues. 

Vendue moins de 40 000 euros, cette Volvo représente une très belle entrée en matière. Pour ceux et celles qui ont besoin de plus d'autonomie, il existe une version nommée Extended Range offrant la même puissance, mais proposant près de 100 km de plus pour vous offrir des parcours plus longs.

GALERIE

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FICHE TECHNIQUE