Seat

Cupra offre une cure de jouvence à sa Leon. Nous avons essayé la version VZ, cousine directe de la Golf GTi Club Sport. Une belle manière de proposer une sportive, distinguée et plus sage à la fois.

Seat est connu pour son savoir-faire en automobile. Il est aussi le seul constructeur généraliste à proposer des scooters et des trottinettes 100 % électriques.

Fait assez rare, Seat a mis à disposition pour nous des Clio, 208 ou encore C3. Le but, pouvoir les comparer à son best-seller, la nouvelle génération d’Ibiza.

Alors que tous les constructeurs proposent une version sportive de leurs berlines compactes, Seat semble avoir placé assez haut la barre avec une version Cupra 280 ch pour la Leon.

Si initialement, nous nous attendions à un Volkswagen Tiguan au rabais, l’essai de ce SUV compact nous a largement permis de revoir ce jugement hors de propos.

Seat fait vivre sa citadine polyvalente le plus longtemps afin d’en tirer le maximum. Mais est-ce vraiment suffisant face à des ténors comme la Renault Clio 4 ?

Chez Seat, on réfléchit à l’avenir de la Leon et de ses déclinaisons. Le concept Leon Cross Sport est une évolution en crossover de la Leon SC (coupé 3 portes). De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

Seat décline sa Leon sportive en break familial. Une excellente idée qui devrait ravir les pères de famille, parfois pressés, qui ont surtout besoin d’une voiture assez polyvalente.

Si la recette du break surélevé doté de 4 roues motrices est loin d'être une nouveauté dans le monde de l'automobile, Seat obtient, avec la Leon X-Perience, sa voiture la plus polyvalente de son histoire.

Seat développe la gamme de la nouvelle Leon vers une version plus familiale. Nommée ST, cette Leon break vaut-elle réellement le détour plutôt que d'aller chercher un monospace de type Altea, voire une berline familiale ?

Seat propose, pour la première fois, une Leon en carrosserie 3 portes. Au-delà d'une ligne très différente, cette Leon SC permet à la marque de renouer plus efficacement avec son esprit sportif.

Une petite berline familiale offrant un volume arrière généreux, un coffre aussi grand que celui d'une Mercedes Classe S tout en bénéficiant d'une technologie made in Volkswagen Group, le tout pour moins de 14 000 euros, ça existe !
Ça s'appelle Seat Toledo.

Une citadine pratique et fun pour moins de 10000 euros, vous le savez, sauf remises exceptionnelles avec reprises extraordinaires avant, pendant et après Noël, cela devient la denrée rare de nos jours. Mais avec la Mii, Seat semble avoir visé au plus juste. Explications.

Arrivée il y a bientôt deux ans, la Seat Exeo représente l'un des meilleurs rapports prix/prestations de sa catégorie. Egalement disponible en break (ST), elle ajoute une boîte automatique directement venue de chez Audi.