Les systèmes de vélos en libre-service sont de nouveaux outils de mobilité urbaine. Lors d’un déplacement dans une grande ville d’Europe, peuvent-ils facilement être utilisés par les touristes ?

Pour la 12ème fois, les Automobile et Touring Clubs ont sillonné 35 000 km en Europe, dans le cadre de leur programme Eurotest, pour évaluer la qualité des aires de services situées le long des autoroutes.

2011, année de l’hyper-carburant !

Rencontre avec Jean-Michel Ducrot, Président d'Avia France, qui nous éclaire sur la question.

La Fédération Internationale de l'Automobile, fondée en 1904, a son siège à Paris et regroupe plus de220 organisations automobiles, de tourisme et sportives de plus de 130 pays sur 5 continents. SesAutomobile et Touring Clubs membres représentent plus de 66 millions de membres et leurs familles.

Les Automobile et Touring Clubs d’Europe, dans le cadre de leur programme Eurotest, ont décidé de mettre les chauffeurs de taxis à l’épreuve, en sillonnant 22 grandes villes de 14 pays européens : Bruxelles, Berlin, Hambourg, Cologne, Munich, Paris, Milan, Rome, Zagreb, Luxembourg, Amsterdam, Rotterdam, Oslo, Salzbourg, Vienne, Lisbonne, Genève, Zurich, Ljubljana, Barcelone, Madrid et Prague.

Une année de reprise ... des prix !

Notre dossier, suite à la série de tests réalisés par Dekra Test Center, se referme aujourd'hui.

Les stations-service sélectionnées se situent toutes le long d’autoroutes très fréquentées en période de vacances et possèdent toutes une boutique et des toilettes. Les inspecteurs les ont testées du 15 novembre 2010 au 5 janvier 2011, de jour et de nuit, du lundi au vendredi en se basant sur différents critères : les points d’entrée et de sortie, l’état de la zone de remplissage de carburant, la boutique, les installations sanitaires, l’hygiène et les tarifs.

Suite de notre saga entamée depuis plusieurs mois, toujours d'après les études menées par Dekra Test Center. Nous allons cette fois-ci étudier quel est l'impact sur la consommation de carburant d'un véhicule lorsque l'on utilise une remorque ou un coffre de toit.

Après avoir mené un test sur le sous-gonflage des pneumatiques, Dekra Test Center s'est aussi penché sur l'impact que peut avoir sur la consommation de carburant une conduite dans une ville embouteillée au lieu d'une conduite à des horaires où le trafic est plus fluide (dans la mesure où cela est possible).

Les accidents mortels impliquant des piétons sont en hausse dans la plupart des pays européens, c’est pourquoi les Automobile Clubs ont décidé de tester les passages piétons pour la 3e année consécutive.