Les inspecteurs ont parcouru 31 000 km pour analyser pas moins de 101 aires de repos sur toutes les routes européennes : 20 en Allemagne, 12 en Italie, 10 en France et en Autriche, 8 en Espagne, 6 aux Pays-Bas et en Suisse, 5 en Belgique, 4 au Danemark, en Croatie, en Norvège et en Suède, 3 en Hongrie, 2 en Slovénie et en République Tchèque, 1 en Slovaquie.

Des politiques envers l’automobiliste pas toujours cohérentes

Le test a porté sur 60 locations de véhicule auprès des agences de location les plus classiques situées en Grèce, en Italie, au Portugal, à Malte, en Espagne ainsi qu’en Croatie et en Turquie.

Le concept des parkings relais est extrêmement simple : Vous arrivez près d’une grande ville, vous laissez votre voiture dans un parking et vous utilisez les transports publics pour vous rendre au centre de la ville. Le parking relais (P+R) est une solution très pratique pour les automobilistes qui contribue à réduire les embouteillages au cœur des villes.

Chaque année en Europe, plus de 8 000 piétons sont tués dans les accidents de la route. Un quart d’entre eux meurt sur un passage piéton, alors qu’il s’agit théoriquement d’un endroit où la traversée de la chaussée devrait être particulièrement sûre.

Défendre le pouvoir d’achat de l’automobiliste

Dans le cadre de leur programme international « Eurotest » soutenu par la Fédération Internationale de l’Automobile, 18 Automobile Clubs de 17 pays européens ont mené une enquête au sujet du système de sécurité ESP (ou ESC) afin d’établir si les vendeurs des concessionnaires automobiles incitaient leurs clients à s’équiper de ce système lors de achat d’un véhicule neuf, et de juger la qualité de leurs connaissances à ce sujet, et au sujet des systèmes de sécurité en général.

Il faut renouveler le parc automobile, le plus tôt sera le mieux

Travaux routiers : 11 Etats testés qui peuvent mieux faire !Pour la 3ème année, 16 Automobile Clubs de 15 pays européens ont analysé des zones de travaux routiers, dans le cadre du programme international " Eurotest " placé sous l’égide de la Fédération Internationale de l’Automobile.

Travaux routiers : 11 Etats testés qui peuvent mieux faire !Pour la deuxième fois, les Automobile Clubs européens – sous la conduite de l’ADAC- ont testé la manière dont les travaux routiers sont signalés aux automobilistes. 

Nous ne manquerons pas de carburant