Préoccupés par leur pouvoir d’achat et par la qualité de l’air, les Français sont-ils prêts à passer aux énergies renouvelables pour leur véhicule ?

La voiture est le moyen de transport privilégié des Français. Reste qu’avec les solutions de transport alternatives et le retour de la marche, elle connaît un léger recul.

Entre la loi Mobilités et l’Acte européen sur l’accessibilité, l'année 2018 a été marquée par des annonces encourageantes pour la mobilité universelle. Reste toujours un fossé entre intentions et possibilités de financement…

Le bon entretien des voies s’avère être délicat à mettre en œuvre et doit faire l’objet de mesures particulières lorsque les conditions climatiques sont difficiles.

Du tout automobile dans les années 70, les grandes agglomérations repensent leur hyper centre en mode déplacements doux à la faveur des piétons.

Le marché des « nouveaux véhicules électriques individuels » ne cesse de croître avec une progression estimée à 40 % en 2017. Qui sont les adeptes de cette micro-mobilité ?

L’achat d’un véhicule électrique séduit près d’un Français sur deux. Mais il reste des freins : l’autonomie, l’accessibilité aux bornes, le temps de charge et le prix !

Il y a tout juste un an, la Cour des comptes déplorait « le gâchis de l’écotaxe » alors que plusieurs voisins européens l’ont mise en place avec succès. Quels sont ses avantages et inconvénients ?

« Low emission zones », « Zones à circulation restreinte », péages urbains… Ces mesures visant à améliorer la qualité de l’air sont-elles vraiment efficaces ?

Si la LLD a toujours eu la faveur des entreprises, les particuliers se tournent de plus en plus vers ce mode de financement ou la LOA.

Après la France et l’Angleterre, Angela Merkel a annoncé que la « fin du diesel était inéluctable ». La fin de ce carburant - et de l’essence - est-elle réaliste ?

Si le marché reste encore anecdotique, deux décrets de subventions à l’achat de ces engins devraient l’encourager et préfigurer la mobilité de demain.