Peugeot

Renault a profité des cérémonies du 14 juillet pour offrir au Président de la République sa nouvelle voiture.

Peugeot vient de lancer la 3e génération de 3008. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que le constructeur n’a pas trop le droit de se tromper !

Meilleure citadine 100 % électrique : la nouvelle Peugeot e-208 en a l’étoffe. Mais son tarif élevé peut constituer un frein à l'achat, surtout face à la concurrence chinoise...

La Clio 5 (Phase 1) a beau être en fin de carrière, elle demeure en tête des ventes, notamment face à sa rivale de chez Peugeot, la 208.

Peugeot crée la surprise avec une familiale au style inattendu. Ce n’est pas un SUV, un break ou une berline, mais un peu tout cela à la fois. Nous avons testé la version hybride durant quelques jours.

Nous avons testé les deux lionnes sochaliennes les plus importantes : la nouvelle e-208 et la nouvelle génération de 308 hybride rechargeable dans sa version break.

Peugeot vient de dévoiler son nouveau break 308.

Peugeot vient de dévoiler la nouvelle 308. Cette 3e génération de berline compacte, qui compte encore parmi les voitures les plus vendues en Europe, ose s’affirmer davantage.

Pour les sportives de Peugeot, c’est l’entité PSE (pour Peugeot Sport Engineered) qui prend désormais le relais.

Peugeot poursuit sa transition énergétique vers une toute nouvelle gamme hybride rechargeable concernant aussi bien les berlines et break 508 que le SUV 3008.

Quand une nouvelle Renault Clio arrive sur le marché, une Peugeot de même gabarit la suit. C’est le tour de la seconde génération de 208.

Avec l’arrivée de deux toutes nouvelles générations pour ces deux stars françaises, nous avons profité du Salon de Genève pour monter à leur bord.

Peugeot lance un break pour la nouvelle génération de 508. Après avoir impressionné le monde entier avec une berline, est-il capable d’en faire autant avec le break ?

Elle a fait l’unanimité auprès de la presse internationale. La deuxième génération de Peugeot 508 ne se contente pas de faire comme les autres. Elle les dépasse.

C’est sans doute la française la plus attendue cette année. La nouvelle 508 a de quoi donner envie de se tourner vers une berline familiale.

Citroën vient de lancer une toute nouvelle génération de C3. Cette urbaine s’attaque directement aux Renault Clio et Peugeot 208. Qu’apporte-t-elle de plus ?

Ils n’appartiennent pas à la même catégorie de véhicule, mais ils visent tous les deux les mêmes clients. Alors, lequel choisir ?

Si pour l'instant peu d’informations ont pu filtrer concernant les nouveautés qui seront présentes au Mondial de l’Automobile qui ouvrira ses portes tout début octobre, voici déjà quelques révélations.

Face au Captur mais aussi au Juke de chez Nissan, Peugeot se devait de revoir son 2008 afin qu’il puisse mieux répondre aux attentes et rester dans la course. Mais arrive-t-il à y parvenir ?

Peugeot vient d’offrir un restylage à la 208, alors que Mazda a totalement transfiguré sa citadine, la Mazda 2. Si la Peugeot est aujourd’hui une référence dans sa catégorie, la Mazda 2 est-elle capable de lui tenir tête ?

Surprise sur le stand Peugeot. Une étude de style nommée Fractal au dessin très anguleux et qui vient presque à contre-courant de ce que le constructeur annonce. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

Il n’aura fallu que 2 ans et demi pour que Peugeot offre une mise à jour à la 208. Au programme, de nouvelles motorisations et plus d’équipements. Tour d’horizon.

Petite surprise chez Peugeot avec une 208 GTi célébrant les 30 ans de sa grande sœur 205 GTi.

Beaucoup plus concret, après avoir annoncé son retour sur le Dakar dès 2015 avec notam¬ment Carlos Sainz et Cyril Despres au volant.

L’une des surprises du salon de Pékin, c’est le concept Exalt de chez Peugeot.

Elles sont très attendues au tournant et pour cause, elles pourraient vite représenter le plus gros volume de vente sur le marché français. Alors que Renault a dégainé le premier il y a un peu plus d’un mois avec la nouvelle Twingo, Peugeot et Citroën ont suivi dans la foulée avec les 108 et C1.

C'est la voiture la plus importante sur le marché français cette année.
La nouvelle génération de 308 entend même s'attaquer à la voiture la plus vendue en Europe, une certaine Volkswagen Golf 7. Mais justement, est-elle vraiment mieux que la référence ?

Elle conditionne à elle seule la bonne santé du groupe PSA Peugeot-Citroën pour les années à venir.La Peugeot 208 n'est pas une simple suite logique. Compacte, élé gante, facile au quotidien, elle révolutionne non seulement le design du lion, mais elle représente aussi une nouvelle approche de l'automobile made in France.

Avec le 508 RXH, Peugeot ne se contente pas de concurrencer directement l'Audi A4 Allroad. Le lion ajoute une motorisation hybride diesel. Un atout qui demeure à ce jour totalement hors du commun.

Dans sa version hybride diesel, le 3008 met une grosse longueur d'avance à l'ensemble des constructeurs aussi bien pour l'agrément de conduite que pour la consommation.

C'est sans doute la voiture la plus importante de l'année pour notre marché. Différente, extrêmement bien finie et surprenante pour ses qualités routières, la Peugeot 508 vient prouver que Peugeot a beaucoup changé. Explications.

Pouvoir s'offrir une grosse balade avec la voiture française qui vous faisait rêver vous et vos camarades de classe, c'est ce que nous a proposé Peugeot à l'occasion de son bicentenaire.

Indépendamment du fait qu'il aura fallu presque 3 ans pour passer de l'état de concept-car à celui de vraie voiture à vendre, le Peugeot RCZ représente l'automobile française la plus passionnante de ce début de siècle. Explications.

C'est la toute première fois que Peugeot propose un crossover. Outre ses qualités routières, le 3008 révolutionne aussi par son style et son habitacle.
Petite balade.

Suite logique, la Peugeot 308 CC vient d'arriver sur le marché. Sans rien inventer en matière de design, cette mouture représente plus que jamais le coupé-cabriolet d'agrément.