Début des années 90, Nissan proposait un imposant coupé qui concurrençait certaines Porsche comme la 928 GT. Nous avons pu rouler avec un de ces modèles vieux de 30 ans.

Imaginez que vous êtes un très bon client Ferrari et que la firme accepte de produire un modèle unique pour vous. C’est en quelque sorte l’histoire de la BR20, la dernière née du constructeur.

Quand on parle de « saga » dans le monde de l’automobile, on peut aisément citer la 911, la Golf, la feue Coccinelle aussi. Mais on parle moins du « Range ».

Volkswagen vient de lancer une version plus affûtée de sa fameuse Golf GTi, 45 ans après la toute première génération. La GTi Clubsport en a-t-elle vraiment conservé l’étoffe ?

Nous avons pris le volant de la citadine la plus high-tech. De surcroît électrique, la Honda e ne manque vraiment pas de ressources. Explications.

Parmi les sagas automobiles, on compte, bien entendu, le SL de Mercedes. Deux ans après sa sortie du catalogue, le SL revient sous le nom d'AMG SL.

Ford lance, pour la première fois, la Mustang Mach 1 en Europe. Cette déclinaison plus radicale et orientée pour la piste représente déjà un futur collector.

L’information circulait depuis quelques mois, mais elle est désormais officielle.

Jadis britannique et connue notamment pour ses roadsters, la marque est désormais passée sous contrôle chinois et se veut surtout 100 % électrique.

Hyundai propose une petite sportive qui mérite le logo GTi. L’i20N est à s’offrir de toute urgence avant que ce genre de plaisir automobile ne disparaisse définitivement.

C’est la voiture le plus vendue en Europe. Elle doit tirer définitivement sa révérence pour être remplacée en 2025 par une voiture 100 % électrique.

Ces 3 urbaines du début des années 90 sont, pour certaines de vrais collectors accessibles. Retour sur la Fiat Punto GT, la Ford XR2i et la Renault Clio 16s.