La Chine a, semble-t-il, repris une vie normale et son salon à Shanghai se déroule bien du 21 au 28 avril alors que tous les pays du monde annulent les leurs salons en raison de la crise sanitaire.

Plus de 18 millions : nombre de Polo écoulé depuis 1975 ! Voiture également la plus vendue en Europe après la Golf, la citadine polyvalente poursuit sa carrière en s'offrant un restylage.

Honda vient de dévoiler une toute nouvelle génération pour le HR-V.

Après avoir lancé les versions les plus puissantes de son Taycan, Porsche propose une version d’entrée de gamme à propulsion, assez puissante tout de même et surtout 100 % électrique.

Sera-t-elle vraiment renouvelée ou, plus largement, sera-t-elle commercialisée en Europe compte tenu de la puissance du lobbying anti-voiture ?

Alors que Maserati vient de lancer la 6e génération de sa grande berline Quattroporte dans sa version Trofeo, petit retour en arrière sur une italienne luxueuse et souvent sportive…

Malgré la crise sanitaire, l’annulation ou le report de tous les rassemblements ou salons de voitures anciennes, le marché 2020 s’est maintenu au niveau des ventes et des prix atteints.

Peugeot vient de dévoiler la nouvelle 308. Cette 3e génération de berline compacte, qui compte encore parmi les voitures les plus vendues en Europe, ose s’affirmer davantage.

Chaque nouvelle Mercedes Classe S repousse encore plus l’idée de luxe, de confort et de sécurité dans une voiture.

Après la berline Taycan, Porsche enchaîne avec une version break un brin baroudeur de sa voiture 100 % électrique.

Il faut reconnaître que promettre un SUV urbain 100 % électrique pour moins de 20 000 euros n’était pas forcément crédible : Dacia a tenu son engagement avec la Spring.

McLaren est connu pour ses supercars déjà extraordinaires. Le constructeur britannique projette désormais de créer l'impensable pour une voiture de « très » petite série…