Après avoir lancé les versions les plus puissantes de son Taycan, Porsche propose une version d’entrée de gamme à propulsion, assez puissante tout de même et surtout 100 % électrique.

Sera-t-elle vraiment renouvelée ou, plus largement, sera-t-elle commercialisée en Europe compte tenu de la puissance du lobbying anti-voiture ?

Alors que Maserati vient de lancer la 6e génération de sa grande berline Quattroporte dans sa version Trofeo, petit retour en arrière sur une italienne luxueuse et souvent sportive…

Malgré la crise sanitaire, l’annulation ou le report de tous les rassemblements ou salons de voitures anciennes, le marché 2020 s’est maintenu au niveau des ventes et des prix atteints.

Peugeot vient de dévoiler la nouvelle 308. Cette 3e génération de berline compacte, qui compte encore parmi les voitures les plus vendues en Europe, ose s’affirmer davantage.

Chaque nouvelle Mercedes Classe S repousse encore plus l’idée de luxe, de confort et de sécurité dans une voiture.

Après la berline Taycan, Porsche enchaîne avec une version break un brin baroudeur de sa voiture 100 % électrique.

Il faut reconnaître que promettre un SUV urbain 100 % électrique pour moins de 20 000 euros n’était pas forcément crédible : Dacia a tenu son engagement avec la Spring.

McLaren est connu pour ses supercars déjà extraordinaires. Le constructeur britannique projette désormais de créer l'impensable pour une voiture de « très » petite série…

Alors qu’il est commercialisé sur certains marchés comme la Russie depuis 2 ans déjà, le Renault Arkana arrive enfin dans nos contrées.

Alors que Mercedes lance actuellement sa nouvelle génération de Classe S, le vaisseau amiral, il en profite pour dévoiler sa nouvelle génération de Classe C.

En proposant la même recette sur son nouveau SUV que dans la Fiesta ST, Ford devrait convaincre de nombreux chefs de famille qu'un SUV urbain peut être extrêmement plaisant.