Citroën

Superbe surprise chez Citroën qui vient de présenter le Type Holidays à l’occasion du salon de la Caravane de Düsseldorf.

Le groupe Stellantis enchaîne la prodution de voiturettes électriques. Les designers se sont occupés de la petite dernière pour lui offrir un look rétro bien italien.

DS vient de présenter sa 4è grosse nouveauté : la nouvelle génération de DS4. Cette berline compacte se décline aussi en version tournée vers les loisirs, la DS4 Cross.

La DS3 connaît un grand succès depuis 10 ans, mais une carrière beaucoup trop longue pour rester au top. Surtout quand, sur le marché des urbaines premium, on doit compter avec une gamme Mini qui s’étend et une Audi A1 qui progresse à tous les niveaux.

Citroën arrive presque en bon dernier sur le marché des SUV compact. Et même si mieux vaut tard que jamais, arriver après tout le monde, cela peut être bénéfique.

Dernières nouveautés proposées par les constructeurs, les plus, les moins, nous avons fait un peu le tour de ce qu’il faut savoir sur cet “avenir” automobile.

Après l’aventure du C3 Picasso, Citroën repart d’une feuille blanche et propose le C3 Aircross. Il est question d’un SUV très compact. Premier contact.

Citroën vient de lancer une toute nouvelle génération de C3. Cette urbaine s’attaque directement aux Renault Clio et Peugeot 208. Qu’apporte-t-elle de plus ?

Écolo et minimaliste, chic et urbain, ultra-luxueux, cet été 2016 nous en offre quasiment pour tous les goûts pour rouler en plein air.

Alors que le salon de Detroit doit ouvrir ses portes d’ici quelques jours, nous avons décidé de vous présenter la nouveauté de Citroën qui fait revivre la mythique Méhari dans une déclinaison 100 % électrique.

Que peut-on s’offrir d’original en automobile autour de 20 000 euros ? La Volkswagen Coccinelle et la Citroën C4 Cactus représentent aujourd’hui les coups de crayon les plus originaux du vieux continent. Mais vers laquelle des deux faut-il se lancer ?

Chez Citroën, c’est le concept Cactus M qui faisait le show à lui tout seul. L’idée était de retrouver l’esprit de la célèbre Méhari qui s’était vendue à près de 150 000 exemplaires entre 1968 et 1987. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

Citroën ne pouvait se contenter d'en rester là avec sa toute nouvelle C1. Cette petite urbaine se voit ici déclinée en version 5 portes et crossover à la fois.

Comme vous le savez sans doute, DS est désormais une marque à part entière et représente la partie haut de gamme du groupe PSA Peugeot-Citroën. Premier concept à être dévoilé sous cette nouvelle ère, le Divine Concept.

EuroNCAP teste 3 nouveaux véhicules : Citroën C4 Cactus, Nissan X-Trail et Mercedes-Benz V-Class

Après 5 années de carrière et plus de 300 000 unités vendues dans le monde, la DS3 s’offre un restylage qui intervient essentiellement sur la face avant avec un tout nouveau regard.

C’est le restylage de mi-parcours pour la DS3.

Elles sont très attendues au tournant et pour cause, elles pourraient vite représenter le plus gros volume de vente sur le marché français. Alors que Renault a dégainé le premier il y a un peu plus d’un mois avec la nouvelle Twingo, Peugeot et Citroën ont suivi dans la foulée avec les 108 et C1.

Pour compléter sa gamme, Citroën lance une version 7 places pour son nouveau C4 Picasso. Le Grand C4 Picasso se révèle toutefois différent Avec le Grand C4 Picasso, de son frère 5 places. Explications.

Avec l'arrivée de la seconde génération de C4 Picasso, on aurait pu s'imaginer que Citroën allait sagement faire un peu mieux que l'actuel. Mais il n'en est rien. Cette seconde mouture redéfinit tout simplement le principe du monospace familial.

Citroën lance la DS3 Cabrio. Une citadine chic qui n'enlève pas totalement le haut, ça s'est déjà vu chez Fiat avec la 500 C. Mais dispose-t-elle de vrais arguments face à sa plus proche rivale, la Mini Cabrio ?

La citadine la plus attendue de l'année arrive ce mois-ci sur nos routes. Au-delà du nom plus évocateur que réellement significatif, la DS3 est une révolution.
Une voiture aussi séduisante esthétiquement qu'à rouler. C'est certain, la Mini a du souci à se faire…

La toute première génération de C3 incarnait déjà à elle seule un véritable tournant esthétique pour la marque aux chevrons. La seconde génération a de quoi remettre les pendules à l'heure sur le marché des citadines polyvalentes.