Sécurité routière

Le vêtement réfléchissant.

Mon ami a été verbalisé alors qu'il circulait sur la voie du milieu de l'autoroute. Est-ce normal ?

Ma trottinette électrique pouvant atteindre la vitesse de 25 km/h, me faut-il suivre une formation ou passer un éventuel examen pour bien l'utiliser ?

À partir du 15 avril 2024, l’obligation de contrôle technique des 2 et 3 roues motorisés et des quadricycles à moteur devient réalité avec un calendrier transitoire prévoyant une application au fur et à mesure. Explications.

En signant un arrêté rendant possible l’accès immédiat à la formation boîte manuelle pour un titulaire du permis boîte automatique (contre trois mois de délais jusqu’alors) le ministère de l’Intérieur vise à promouvoir ce dernier chez les jeunes.

À trottinette électrique, quelle est la vitesse maximale à laquelle je peux circuler ? 

Le saviez-vous ? Depuis 1991, le 112 est le numéro d’appel d’urgence gratuit et commun à tous les pays de l’Union européenne.

Améliorer la sécurité routière et lutter contre la pollution atmosphérique, tel est l’objet du décret qui a été publié ce mois de juillet. Décryptage.

Entre 1990 et 2016, près de 800 enfants sont morts des suites d’un coup de chaleur à l'intérieur d’un véhicule aux États-Unis. Chaque année en France, la presse relaie des cas similaires.

Pour la 7e année, la Sécurité Routièr a organisé le Prix Innovation auprès des entreprises et le Challenge innovation pour les étudiants. Deux concours qui ont vu émerger des idées innovantes pour la sécurité de tous.

Depuis début mai, si vous habitez à Strasbourg, Metz, Nancy, Nantes, Nice, Toulouse ou Versailles, vous avez pu vous trouver face à un feu piéton jaune et vous interroger sur sa signification.

Distracteurs, alcool, drogue au volant : les entreprises ont aussi un rôle à jouer.

Les accidents de la route sont la première cause de mortalité au travail. La Sécurité Routière a invité les entreprises à sensibiliser leurs salariés aux comportements à risques lors d’une semaine de mobilisation nationale en mai.

Depuis le 2 août 2021, une nouvelle expérimentation de circulation inter-files est lancée dans plusieurs départements. Le point sur la mesure en 10 questions.

Et si en plus d’être en règle avec le Code de la route, respecter la vitesse nous permettait de passer au vert ? Un récent arrêté donne un cadre légal aux feux tricolores « récompense ». Explications.

Le bilan provisoire de la sécurité routière en 2020 est aussi exceptionnel que l’année que nous venons de traverser.

Depuis le 1er janvier 2021, la position des angles morts doit être signalée sur les véhicules de plus de 3,5 tonnes. Objectif : protéger les plus vulnérables des usagers.

Il n’y a pas que notre décoration des fêtes qui peut briller et scintiller. C’est désormais aussi le cas pour la signalisation de certains marquages routiers au sol que les villes peuvent expérimenter.

A partir du 1er janvier 2021, les véhicules de plus de 3,5 t devront être équipés d'une signalisation matérialisant la position des angles morts. Le point sur les précisions qui viennent d’être données par décret.

L'ONISR a publié les résultats définitifs des infractions et du permis à points et le bilan de l’accidentalité routière 2019.

Le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages vient de lancer une campagne percutante pour alerter les non-assurés sur les risques qu’ils encourent...

Les 120 ans de l’Automobile Club Association sont aussi l’occasion de se pencher sur les grandes dates qui ont fait la Sécurité Routière. L’ACA, tout au long de ses 120 années, s’est également engagée pour la sécurité routière et l’a démontré par des actions concrètes.

La Loi d’Orientation des Mobilités modifie le Code de la route dans certaines de ses dispositions. Parmi les changements, une sanction plus sévère de certaines infractions. Voici les principales nouveautés.

L’organisme international indépendant Euro NCAP fète ses 23 ans : 23 ans de crash-tests rigoureux qui ont déjà permis de sauver plus de 78 000 vies dans l’Union européenne depuis 1997 !

La Commission Européenne complète son programme pour une mobilité sûre, propre, connectée et automatisée.

Aujourd’hui comme hier, et quel que soit le moyen de locomotion, le danger est toujours présent sur nos gigantesques rubans d’asphalte ainsi que dans les rues de nos villes et villages.

Pour la seconde année consécutive, la mortalité routière a augmenté en 2015. Seuls les automobilistes subissent une hausse du nombre de décès.

A la demande de Jean Todt, Président de la FIA, Luc Besson a réalisé un film pour promouvoir la Sécurité Routière des enfants.

C’est comme si la sécurité routière était un luxe. On meurt deux fois plus sur les routes des pays pauvres qu’en Europe. Paradoxalement, moins il y a de voitures et plus il y a de morts. Car, en fait, ce sont les piétons et les deux-roues les plus touchés, victimes du manque d’infrastructures et de législation.

Alors que le nombre de personnes tuées sur les routes françaises a atteint un minimum historique en 2013 (entre 3 200 à 3 300* contre 3 653 en 2012), les radars automatiques n’ont jamais aussi peu “flashé”.

La mortalité routière n’a jamais été aussi basse en France. L’occasion de revenir sur plus de 40 ans de politique de sécurité routière.