Conduire est une tâche difficile qui nécessite une concentration permanente et il n'est pas évident d'avoir toujours une attitude exemplaire. Or, la transmission des bons gestes doit commencer dès le plus jeune âge.

La conduite dans un tunnel est particulière. Elle a ses propres règles et ses spécificités.La conduite dans un tunnel est particulière. Elle a ses propres règles et ses spécificités.

Un accident mortel sur trois est imputable à l’alcool. Depuis 2007, il en est devenu la première cause et ce facteur de risque ne diminue pas depuis plus de 10 ans.

Avec des journées plus courtes et le passage à l’heure d’hiver, difficile d’éviter de rouler la nuit. On s’en passerait bien car la conduite de nuit n’est pas sans dangers. Elle ne représente que 10 % du trafic automobile mais près de la moitié des tués sur nos routes.

Achat de points sur internet, faux alibis, dénonciations abusives, contrefaçons de permis étrangers... En matière de fraudes au permis de conduire, les contrevenants sont plein de ressources. La mauvaise foi, elle, reste une combine légale.

Les stages à destination de nos aînés ont le vent en poupe. Réactualisation au Code de la route, santé et conduite, placements en circulation, nouvelles technologies… sont autant de thèmes qui sont abordés lors de ces sessions. Mais ces stages ont-ils vraiment un intérêt ? Et pourquoi suscitent-ils un tel engouement ?

C’est comme si la sécurité routière était un luxe. On meurt deux fois plus sur les routes des pays pauvres qu’en Europe. Paradoxalement, moins il y a de voitures et plus il y a de morts. Car, en fait, ce sont les piétons et les deux-roues les plus touchés, victimes du manque d’infrastructures et de législation.

Dans notre vie d’automobiliste nous risquons tous d’être confrontés un jour ou l’autre à une situation d’accident, ou d’y être soit même impliqué. Sécuriser une zone, porter secours à une personne en péril… il n’est pas toujours facile de savoir quoi faire pour agir au mieux et au plus vite.

Comme chaque année, l’Organisme Technique Central (UTAC-OTC) rend sa copie concernant le bilan des contrôles techniques réalisés l’année précédente. Que nous réserve la “cuvée 2014” ? Quel est l’état du parc automobile français ?

EuroNCAP teste 4 nouveaux véhicules : Renault Espace, Suzuki Vitara, Fiat 500X et Mazda 2

C'est ce qu'on entend assez régulièrement. On les accuse de tous les maux. Les poids lourds font peur aux autres usagers de la route : ils sont imposants, de plus en plus nombreux, et seraient à l'origine de nombreux accidents. Préjugés ou réalité ?

Au volant, il arrive que même les personnes les plus charmantes se transforment en brutes épaisses, grossières et impulsives. Rien ne doit se mettre en travers de leur chemin. Injures, queues de poisson, dépassement par la droite : voilà pour les symptômes de ce mystérieux mal qui semble s'abattre sur elles.