BMW

Mercedes propose toute une gamme de moteurs thermiques, hybrides essence et diesel et bien entendu électriques. Le SUV GLC est également proposé avec un moteur thermique 4 cylindres diesel. Nous avons parcouru 2 000 km sur les routes françaises avec ce modèle (Crit'air 2). Finalement, en 2024, un diesel a-t-il du sens ou pas ?

Nous avons fait un tour par l’un des plus grands salons automobiles du monde où la fée électricité est légion. Tour d’horizon sur le salon automobile de Pékin.

C’est le plus grand salon du monde pour tout ce qui touche les nouvelles technologies. Le CES a eu lieu du 9 au 12 janvier à Las Vegas.

La Série 5 est la BMW la plus vendue dans le monde. Quand le constructeur lance une nouvelle génération, il n’a pas le droit à l'erreur. Voyons ce que vaut ce tout nouveau cru 100 % électrique.

Comment peut-on réinventer une icône de l’automobile ? Visuellement, BMW a toujours su brillamment faire évoluer la Mini.

Les présents et les… nombreux absents !

Comment imaginer que la BMW Isetta des années 50 pourrait avoir un jour une remplaçante ?

Depuis près de 50 ans, Motorsport réussit à allier performance et berline familiale. La nouvelle M3 Compétition incarne parfaitement cet esprit anticonformiste.

BMW fait partie des rares grands constructeurs à proposer un scooter 100 % électrique. Après le C Evolution, sorti du catalogue, il enchaîne avec le CE 04 qui fait un véritable carton.

BMW lance une nouvelle génération de X1. Ce SUV compact est transfiguré, surtout son intérieur. Il faut reconnaître ici une nouvelle ère pour le constructeur bavarois.

BMW vient de lancer un restylage sur la Série 8. Le Cabriolet est également concerné. Et comme, les beaux jours sont encore un peu là… petit tour d’horizon !

Le diesel n’est pas mort. Il suffit pour cela de prendre le volant d’une berline comme cette BMW Série 4 équipée d’un « modeste » 4 cylindres. Explications !

C’est une information que nous tenons de nos confrères de Caradisiac. Voilà qu’une personne, pour un bruit de moteur, parvient à faire bannir la publicité d’un constructeur automobile !

Suite logique, BMW vient de dévoiler la nouvelle génération de Série 4 Gran Coupé.

BMW lance son grand SUV longtemps après les autres. Une bonne manière d’éviter les erreurs des autres justement.

Dernières nouveautés proposées par les constructeurs, les plus, les moins, nous avons fait un peu le tour de ce qu’il faut savoir sur cet “avenir” automobile.

On peut trouver inapproprié de mettre 600 chevaux dans une berline routière. Nous allons vous démontrer que, malgré tout, cette BMW M5 est “presque” indispensable pour les passionnés.

Pionnier sur le marché des SUV compacts premium, la 3e génération de BMW X3 se doit, très logiquement, de donner l’exemple sur des concurrents très brillants.

Cette sportive, qui prend la forme d’un coupé Série 2, a sans doute été “effacée” par la plus radicale M2. Mais voilà, la M240i est aussi très agréable au quotidien.

Outre les nouveautés de ce mois de décembre, une tendance très forte de ce dernier Mondial de l’Auto est en marche : le lancement de nouvelles marques 100 % électrique.

Il est un peu seul au monde. Pourtant le BMW Série 2 Active Tourer Hybride mérite de dépasser le niveau de “niche” sur le marché automobile. Explications.

Le véritable “tsunami” de nouveautés dévoilées au salon de Francfort étant passé, les constructeurs ont moins de choses à annoncer ce mois-ci et c’est bien normal. Mais entre le salon de Tokyo et les prochains salons aux États-Unis, quelques infos ont tout de même pu filtrer.

Lorsque Mercedes décide de mettre la barre plus haut sur sa limousine, cela se traduit par la nouvelle Classe S, arrivée il y a 2 ans sur le marché. Est-ce que BMW arrive à faire mieux avec la nouvelle Série 7 ?

Dans l’immense Hall abritant le groupe BMW avec sa piste d’essai intérieur où se succèdent aussi bien des M3 survoltées que des Mini Clubman, la toute nouvelle génération de BMW Série 7 représente l’attraction numéro 1. De notre envoyé spécial Nicolas Heidet, depuis le Salon de Francfort.

BMW vient de lancer un cabriolet compact 4 places après plus d’un an d’absence. La Série 2 Cabriolet a-t-elle de quoi faire oublier une certaine Audi A3 éponyme actuellement reine de la catégorie ? Et finalement, n’est-ce pas un choix plus judicieux face à une Porsche Boxster ?

Chez BMW, place à la nouvelle Série 1. Si la 2e génération de compacte n'a pas forcément beaucoup plu au grand public il y a 4 ans en raison d'un regard un peu trop différent des autres BMW, le coup de crayon est désormais corrigé avec une ligne qui s'inscrit beaucoup plus dans l'esprit du reste de la gamme et notamment des Série 2, 3 et 4.

Le BMW X6 demeure, à ce jour, le seul SUV coupé sur le marché du haut de gamme.

Le nom change ! Le nouveau coupé M3 s'appelle désormais M4. Bien entendu, BMW ne s'est pas contenté de changer uniquement son nom. À vrai dire, tout change, sauf l'esprit, résolument sportif.

BMW remplace son coupé Série 1 par la Série 2. À cela, il ajoute une version préparée par M qui permet à ceux qui veulent renouer avec l'esprit des anciennes Série 3, de retrouver le côté jouet qui, longtemps, a caractérisé les modèles de la marque.

BMW fait sa révolution avec bientôt une gamme complète de voitures hybrides et électriques.

BMW va finir par dépasser Audi quant au nombre de nouveautés lancée en une année. Alors que le constructeur lance actuellement les Série 2, mais aussi les nouvelles M3 et M4, il est aussi question de deux grosses nouveautés.

Si pour son 3e X5, BMW n'a pas souhaité bouleverser les choses, il s'agit bien d'une toute nouvelle mouture, totalement revue et une fois encore, ça progresse.
Décidément !

BMW inaugure sa gamme “i” avec l'i3. Une révolution pour le constructeur bavarois mais aussi un enjeu considérable pour faire connaître son savoir-faire en matière de dépollution.

Nouveau numéro pour BMW, la Série 4 vient remplacer le coupé Série 3. Mais au-delà du nom, la définition de ce coupé change également chez le constructeur.

BMW revoit son Z4 et en profite pour proposer une entrée de gamme moins puissante mais dont le tarif se situe sous la barre des 37 000 euros. À ce prix-là, a-t-on droit à une vraie voiture plaisir ou un Z4 au rabais ? Réponse.

Après les Série 3 berline et break, BMW enchaîne avec une carrosserie totalement inédite, la Série 3 GT. Retrouver tout l'agrément de la Série 3 avec un volume arrière de Série 7 et un coffre de Série 5, il fallait juste y penser...

Son tarif est élevé, mais c'est sans doute la BMW la plus aboutie actuellement. Le Gran Coupe 650i x-Drive est plus rapide et plus sûr que bon nombre de ses concurrents.

Après la berline Série 3, BMW lance un tout nouveau break. Pouvoir rouler dans une familiale plus spacieuse avec tous les avantages d'une Série 3, une recette très appréciable.

En allongeant son coupé Série 6, BMW s'attaque clairement au CLS et autre Audi A7 Sportback. Pour un supplément sous la barre des 2 000 €, on peut désormais s'offrir tout l'agrément du coupé Série 6 avec des prestations plus familiales.

Après les Série 7 et X6 hybrides, BMW descend en gamme avec une Série 5 utilisant un nouveau système plus accessible et moins polluant.