Stationnement

Contrairement aux croyances populaires, il est tout à fait légal de recevoir deux Forfaits Post Stationnement pour le même jour et la même place de stationnement.

L'idée d'une tarification solidaire du paiement du stationnement pour favoriser l'égalité d'accès à la mobilité des personnes en situation de vulnérabilité économique ou sociale est loin de faire l'unanimité. Mais qu'en dit le droit ? 

L'évolution du contrôle du stationnement payant à Strasbourg appelle à la vigilance des titulaires de la carte Mobilité Inclusion. Retrouvez ici les précisions nécessaires à votre parfaite information ! 

Certaines villes demandent aux personnes en situation de handicap qui peuvent stationner gratuitement de se déclarer. Pourquoi et est-ce vraiment obligatoire ?

Je dois m’absenter 15 jours : puis-je laisser mon véhicule stationné sur la voie publique sans crainte ?

Si la place est libre, puis-je me garer sur les emplacements réservés à l'arrêt ou au stationnement des véhicules de livraison ?

J'ai stationné mon véhicule du côté pair de ma rue et j'ai reçu un PV parce que je me serais placé au mauvais endroit.

Pour faciliter le déplacement des personnes en situation de handicap, les autorités publiques ont pris des mesures pour encourager leur mobilité.

Nombreux sont ceux qui sont destinataires d’un forfait-post stationnement (FPS) alors que titulaires d’une carte de stationnement pour personne en situation de handicap (Carte Européenne de Stationnement, Carte mobilité inclusion mention stationnement pour personnes handicapées).

Des précisions ont été récemment apportées concernant le dispositif de disque européen de stationnement utilisable dans les zones bleues. L'occasion de refaire le point sur les règles de stationnement et ce que vous encourez si vous ne les respectez pas.

La réglementation du stationnement payant a été modifiée : place au système de la “redevance pour occupation du domaine public” et au “forfait post-stationnement”. Explications...

Le stationnement payant et les modalités de règlement vont faire l’objet d’un transfert de compétence aux villes. Qu’est-ce que ça change pour le contribuable ?

Telle est l’ambition du Ministre des Transports et de son plan d’action pour les mobilités actives (PAMA). L’arme : un décret du 02/07/2015 qui renforce la protection des cyclistes et les sanctions de certains comportements, notamment des automobilistes. Le point sur ce qui a changé depuis le 05/07/2015.

La loi du 18/03/2015 a généralisé le stationnement gratuit et sans limitation de durée pour les titulaires de la carte de stationnement pour personnes handicapées. C’est une étape de plus vers l’objectif d’accessibilité universelle des personnes handicapées.

Où se garer ? Parce que cette question taraude bon nombre d'automobilistes, de plus en plus de start-ups innovent pour y répondre. Systèmes collaboratifs, capteurs implantés dans la chaussée, algorithme, traquent aujourd'hui la place libre. Et pour avoir une chance de la décrocher, mieux vaut avoir un smartphone.

Racler désespérément le fond de son portefeuille à la recherche d'une pièce pour alimenter l'horodateur pourrait bientôt n'être plus qu'un lointain souvenir. De plus en plus de villes françaises s'appuient sur les nouvelles technologies pour moderniser le paiement du stationnement : sans contact, par SMS, application smartphone, boîtier électronique PIAF... Les nouveaux systèmes dispensent d'avoir de la monnaie sur soi et rendent l'avenir du bon vieux parcmètre incertain.